Die sengende Sommerwärme ist auch ein Test für die Wartung des Fahrzeugs, insbesondere für Güterfahrzeuge. Die Anwendungsbedingungen sind komplexer und die Häufigkeit von Fahrzeugfehlern wie Reifenblouts, spontaner Verbrennung, Kochen des Wassertanks und der Wischeralterung ist relativ höher. Wenn man nicht vorsichtig ist, kann dies eine Bedrohung für das Fahren der Sicherheit darstellen. Schauen wir uns an, wie Sie im Sommer einen Müllhalter-Semi-Dailer beibehalten können.
Das schwierige Problem während des Sommerfahrens ist, wie man den Motor eines Muldenkörpers bei einer geeigneten Temperatur hält. Bevor Sie den Kühler und Kühlmittel einführen, schauen wir uns die Schläuche und Gürtel an. Der Schlauch ist mit dem Kühler verbunden und kann Kühlmittel zwischen dem Kühler und dem Motorkörper des Kipper -Lastwagens hin und her transportieren, während der Gürtel an den Kühlventilator angeschlossen ist. Wenn der Schlauch bricht oder der Gürtel bricht, steigt die Temperatur des Kühlers schnell an und der Kipper kann infolgedessen zusammenbrechen.
Überprüfen Sie den Schlauch auf Risse, Lecks oder Lockerheit. Der Schlauch sollte eng sein. Gummiballschläuche korrodieren allmählich von innen nach außen, ein Prozess, der als elektrochemischer Abbau bezeichnet wird. Im Allgemeinen sind Schläuche in der Nähe des Kühler- oder Kipper -LKW -Motorrohrklemmens anfälliger für das Altern.
Im Sommer sollte das Fahren eines Müllhalde-Halbschilders eine Überhitzung vermeiden. Für den Muldenkipper selbst sollte dem mechanischen System mit dem Motor als Hauptkomponente beachtet werden, und die Öl- und Wasserschaltungen sollten inspiziert und aufrechterhalten werden, um die Verstopfung von Müll zu verhindern. Dies ist eine wichtige Maßnahme, um wichtige Unfälle wie das Kochen des Wassertanks und die Selbstzündung des Muldenkippers zu verhindern. Achten Sie darauf, dass der Muldenkipper lange nicht ununterbrochen fahren, oder halten Sie sie für lange Zeit unter Sonnenlicht. Manchmal können überhitzte Muldenwagen zu fehlfestigen oder sogar mechanischen Systemen führen. Viele Muldenwagen, bei denen eine spontane Verbrennung erlebt, haben oft keine besonders schwerwiegenden Fehlfunktionen oder Schäden, sondern Probleme mit bestimmten Systemen unter dem Druck der Überhitzung.
Das Sommerwetter ist regnerisch und Regenwasser fließt den Körper eines Müllhalde-Halbschandes hinunter, der sich leicht an der Unterseite des Fahrzeugs ansammeln und Rost verursachen kann. Daher sollte die rechtzeitige Reinigung der Fahrzeugkörper nach starkem Regen durchgeführt werden. Darüber hinaus ist es auch wichtig, beim Waschen des Autos im Sommer aufmerksam zu werden. Waschen Sie das Auto nicht sofort, wenn die Körpertemperatur zu hoch ist, da dies die Haftung der Lackoberfläche leicht beeinflussen kann. Die Frequenz des Wachsens des Autokörpers sollte ebenfalls erhöht werden, was der Autofarbe einen Schutzfilm hinzufügen kann, um Rost auf der Lackoberfläche zu vermeiden.
