Self-Dumping-Semi-Trailer bezieht sich auf eine Art von Halbscheißen, die den Wagenwinkel automatisch neigen und die Entladungsaufgabe während des Entladens schnell erledigen kann. Die Entladeeffizienz ist hoch, was die Entladungszeit und -arbeit erheblich sparen kann. Woher kommt die hydraulische Kraft zum Entladen? Schauen wir uns zusammen.
Der für allgemeine Zwecke verwendete Dump-Semi-Trailer besteht hauptsächlich aus einem Rahmen, dem Stützgerät, dem Hydrauliksystem, dem Bremssystem, dem Verbindungsgerät, dem Aufhängungssystem, dem Flippergerät, dem Rad-Achs-System, dem Dachgerät und dem summigen Wagen. Unter ihnen ist das Hydrauliksystem ein wichtiges Komponentenmodul des Dump-Halbschilders. Nur unter der Kontrolle des hydraulischen Systems kann der Dump-Halbschwerer damit verbundene Aufgaben erledigen, z. B. Stoppen, Rückkehr, Heben und Begrenzung. Im spezifischen Betriebsprozess kann das Hydrauliksystem den Müllkippe-Halbschallantrieb in mehreren Winkeln entsprechend dem Design neigen und heben. Nachdem die Ladung geladen und entladen wurde, fällt sie automatisch gemäß der ursprünglichen Flugbahn auf die Anfangshöhe zurück. Andere Funktionen werden ebenfalls unter der Kontrolle des Hydrauliksystems erfüllt.
Daher ist die Leistungskomponente des Hydrauliksystems eines Müllhalde-Semi-Dickers die Hydraulikpumpe, die die mechanische Energie des Motors in hydraulische Energie umwandeln kann. Es handelt sich um eine externe Meshing -Zahnradpumpe mit einem höheren Druck im Allgemeinen um 2. 0 MPA und eine höhere Geschwindigkeit von nicht mehr als 2500 Revolutionen pro Minute. Bei Autos wird normalerweise ein von einem Getriebe gefahrener Stromausfall verwendet, um die Rotation einer Hydraulikpumpe zu fahren. Der Leistungsstart ist direkt mit der Hydraulikpumpe oder durch eine Getriebewelle verbunden.
